在汽车领域，“营转非”车辆是一个较为特殊的存在，其报废年限规定也有着明确的要求。
 
所谓营转非车辆，指的是原本用于营运的车辆，如出租车、网约车等，后来转变为非营运性质的车辆。对于这类车辆，报废年限的规定并非一概而论，而是受到多种因素的影响。
 
一般来说，营运车辆的使用强度较大，行驶里程较多，车辆的磨损和老化程度也相对较高。因此，在转为非营运车辆后，其剩余的使用寿命也会相应缩短。
 
对于小型载客汽车，如出租车，营运年限通常为 8 年。当这类车辆从营运转为非营运时，如果车辆使用年限未超过 8 年，那么按照规定，其报废年限仍为 8 年。如果车辆在转为非营运时已经使用超过 8 年，那么则按照非营运车辆的报废标准执行，即没有明确的报废年限，但需要通过车辆年检来确保其安全性和环保性。
 
大型载客汽车，如客车，营运年限通常为 10 年。营转非后，如果使用年限未超过 10 年，报废年限同样为 10 年；超过 10 年的，则按照非营运车辆的标准进行年检。
 
需要注意的是，即使在营转非车辆报废年限上有所调整，但仍需严格遵守车辆年检制度。年检不通过的车辆，也将面临强制报废的命运。
 
此外，营转非车辆在二手交易市场中，其价值往往会受到报废年限规定的影响。购买者在选择这类车辆时，必须充分了解其报废年限和车况，以免造成不必要的经济损失。
 
总之，营转非车辆报废年限规定是为了保障道路交通安全和环境保护，同时也提醒广大车主和消费者，在涉及这类车辆的交易和使用时，要严格遵守相关法律法规，确保自身和他人的合法权益。